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Gobierno anuncia otros RD$53,590 millones para el Norte mientras varias obras clave siguen en fase de permisos y estudios

septiembre 14, 2026 · Redactor
Gobierno anuncia otros RD$53,590 millones para el Norte mientras varias obras clave siguen en fase de permisos y estudios
Foto: hoy.com.do

La nueva proyección oficial se suma a una cartera de RD$42,800 millones ya en ejecución y coloca bajo escrutinio la capacidad del Gobierno dominicano para convertir anuncios en resultados verificables en la región.

El Gobierno dominicano informó que ejecuta inversiones por más de RD$42,800 millones en infraestructura vial para Santiago y la región Norte, y que proyecta destinar otros RD$53,590 millones entre lo que resta de 2026 y 2028 con recursos del Fideicomiso RD Vial y ejecución del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. El anuncio fue presentado en Santiago durante La agenda semanal encabezada por el presidente Luis Abinader, en un momento en que el PRM vuelve a colocar grandes montos sobre la mesa como carta de gestión.

Entre las obras citadas están la ampliación de la Autopista Duarte, incluidos los elevados de los kilómetros 17, 22 y 28; la Circunvalación de Navarrete; la Autovía del Ámbar, que conectaría Santiago y Puerto Plata; la Circunvalación de San Francisco de Macorís, y la reconstrucción y ampliación de la carretera Jarabacoa–La Vega. Sin embargo, la propia versión oficial muestra que parte de los proyectos todavía atraviesa etapas previas: sobre la Autovía del Ámbar, el funcionario dijo que ya hay contrato, anticipo y campamento, pero que avanzan al mismo tiempo los permisos, la liberación predial, el diseño y los estudios geotécnicos, con un inicio físico estimado pendiente en el texto disponible.

El contraste entre la magnitud de las cifras anunciadas y el estado de tramitación de obras emblemáticas refuerza la necesidad de fiscalización sobre plazos, ejecución y resultados reales. En la intervención citada, Rizik defendió que en el Norte se construye “una red de desarrollo, no obras aisladas”, pero el peso político del anuncio recae sobre la gestión de Luis Abinader y del PRM, que ahora queda obligada a rendir cuentas sobre cuánto de esta cartera se traduce efectivamente en soluciones viales y cuánto permanece en el terreno de la promesa oficial.