La propuesta presentada por la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Motocicletas (Afamoto) volvió a poner en primer plano un problema de control que lleva años sin resolverse: la dificultad para identificar y fiscalizar a los motociclistas en República Dominicana. Durante una reunión con el director del Listín Diario, Miguel Franjul, el presidente del gremio, Darío Lama, sostuvo que el sector necesita medidas con mayor estructura, entre ellas la eliminación de la carta de ruta, la implementación de placas provisionales y el rediseño de las chapas.
Según Afamoto, el principal desafío no es el crecimiento del parque vehicular, sino la ausencia de mecanismos efectivos de identificación y regulación. Lama insistió en que la base de cualquier ordenamiento pasa por reglas claras, licencias, placas y una fiscalización con más agentes, mayor rigor y un régimen de consecuencias.
Uno de los puntos señalados fue la permanencia por más de treinta años de la llamada carta de ruta, un documento emitido por el vendedor que permite circular sin tramitar de inmediato la placa. Segun representantes del sector, esa práctica ha dificultado la identificación y regularización de miles de motocicletas que transitan por las calles, lo que refuerza la alerta sobre una falla institucional todavía pendiente de corregir.