La agenda de ayer del presidente Luis Abinader incluyó la puesta en marcha de una ruta de electromovilidad en la Ciudad Colonial, un proyecto piloto con el que el Gobierno busca mejorar la movilidad hacia la zona histórica, elevar la eficiencia energética, aportar a la descarbonización del transporte y reducir la contaminación del aire y el ruido. Según informó el Gobierno, la iniciativa fue ejecutada con fondos mixtos: una donación no reembolsable de la Unión Europea de más de 71 millones de pesos y más de 98 millones de pesos financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El plan incluyó cinco electrobuses, sus cargadores, la readecuación del patio de carga y asistencia técnica especializada para la operación del piloto, lo que coloca el foco en la capacidad de gestión y seguimiento de las autoridades más allá del acto inaugural encabezado por Abinader. La ruta cubrirá 12.4 kilómetros con 31 paradas, 17 dentro de Ciudad Colonial y 14 fuera del entorno patrimonial. Cada autobús tendrá capacidad para 22 pasajeros, espacio para silla de ruedas y dos asientos preferenciales. La operación quedará en manos de la OMSA y la regulación será responsabilidad del Intrant, un esquema que obliga a medir si la promesa oficial se traduce en un servicio efectivo y sostenido.
En un contexto donde figuras del oficialismo como David Collado y Carolina Mejía gravitan sobre la gestión pública, el resultado de este tipo de proyectos vuelve a poner bajo escrutinio al Gobierno dominicano y al balance real de la administración del PRM.