El accidente de una aeronave Gulfstream 200, matrícula N318JF, ocurrido la tarde de ayer en el Aeropuerto Internacional de La Romana, terminó con la muerte de Erick Javier Diago, de 39 años, y Rudy Ghazal, de 34, y abrió escrutinio sobre un hecho grave registrado durante una operación privada internacional. Ambos tripulantes, ciudadanos estadounidenses, pertenecían a Aibonito Aviation LLC y perdieron la vida mientras la aeronave se disponía a volar hacia Austin, Texas.
Diago ocupaba el puesto de piloto al mando. Era el piloto corporativo principal de la empresa y, según registros de la Administración Federal de Aviación (FAA), estaba certificado para operar vuelos privados nacionales e internacionales de mediano y largo alcance, con habilitación para aeronaves multimotor y diversos modelos ejecutivos y comerciales, entre ellos Boeing 727, 737 y varias series Gulfstream, incluidos G-200 y G-IV. Además, tenía vigente una certificación médica de primera clase, emitida en mayo de 2026, así como credenciales de piloto remoto e instructor de tierra.
Ghazal, como copiloto o primer oficial, también formaba parte de la plantilla de pilotos de Aibonito Aviation LLC y desarrollaba su carrera en la aviación corporativa y de chárter. Conforme a la FAA, contaba con habilitaciones para operar aeronaves multimotor terrestres. El perfil técnico de ambos, lejos de cerrar el caso, acentúa la dimensión del siniestro y refuerza la exigencia de esclarecer qué ocurrió en una operación que involucraba personal altamente calificado.